[досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Rixalos (обсуждение | вклад) |
Rixalos (обсуждение | вклад) |
||
Строка 20: | Строка 20: | ||
*'''[[18 мая в истории Томского университета|18]] [[Май 1939 года в истории Томского университета|мая]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' в селе Казанцево Шушенского района Красноярского края родился [[Агибалов, Геннадий Петрович|Г.П. Агибалов]] будущий математик, [[:Категория: Доценты Томского университета|доцент]] кафедры математической логики и программирования, [[:Категория: Заведующие кафедрами Томского университета|заведующий]] кафедрой защиты информации и криптографии [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]]. | *'''[[18 мая в истории Томского университета|18]] [[Май 1939 года в истории Томского университета|мая]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' в селе Казанцево Шушенского района Красноярского края родился [[Агибалов, Геннадий Петрович|Г.П. Агибалов]] будущий математик, [[:Категория: Доценты Томского университета|доцент]] кафедры математической логики и программирования, [[:Категория: Заведующие кафедрами Томского университета|заведующий]] кафедрой защиты информации и криптографии [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]]. | ||
− | *'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в [[Сибирский физико-технический институт|Сибирском физико-техническом институте]], по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся 10 июня, имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был заведующий лабораторией СФТИ [[Сапожников, Александр Борисович|А.Б. Сапожников]], научным консультантом – профессор [[Кессених, Владимир Николаевич|В.Н. Кессених]]. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник». | + | *'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в [[Сибирский физико-технический институт|Сибирском физико-техническом институте]], по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся [[10 июня в истории Томского университета|10]] [[Июнь в истории Томского университета|июня]], имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был [[:Категория: Заведующие лабораториями Томского университета|заведующий]] лабораторией [[Сибирский физико-технический институт|СФТИ]] [[Сапожников, Александр Борисович|А.Б. Сапожников]], научным консультантом – [[:Категория: Профессора Томского университета|профессор]] [[Кессених, Владимир Николаевич|В.Н. Кессених]]. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник». |
*'''[[26 июля в истории Томского университета|26]] [[Июль 1939 года в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' на курорте Белокурихи Алтайского края умер [[Усов, Михаил Антонович|М.А. Усов]] геолог, тектоник, [[:Категория: Профессора Томского университета|профессор]] кафедры динамической геологии ([[1921 год в истории Томского университета|1921]]–1938) [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]]. | *'''[[26 июля в истории Томского университета|26]] [[Июль 1939 года в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' на курорте Белокурихи Алтайского края умер [[Усов, Михаил Антонович|М.А. Усов]] геолог, тектоник, [[:Категория: Профессора Томского университета|профессор]] кафедры динамической геологии ([[1921 год в истории Томского университета|1921]]–1938) [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]]. |