[досмотренная версия][досмотренная версия]
 
Строка 20: Строка 20:
 
*'''[[18 мая в истории Томского университета|18]] [[Май 1939 года в истории Томского университета|мая]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' в селе Казанцево Шушенского района Красноярского края родился [[Агибалов, Геннадий Петрович|Г.П. Агибалов]] будущий математик, [[:Категория: Доценты Томского университета|доцент]] кафедры математической логики и программирования, [[:Категория: Заведующие кафедрами Томского университета|заведующий]] кафедрой защиты информации и криптографии [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]].
 
*'''[[18 мая в истории Томского университета|18]] [[Май 1939 года в истории Томского университета|мая]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' в селе Казанцево Шушенского района Красноярского края родился [[Агибалов, Геннадий Петрович|Г.П. Агибалов]] будущий математик, [[:Категория: Доценты Томского университета|доцент]] кафедры математической логики и программирования, [[:Категория: Заведующие кафедрами Томского университета|заведующий]] кафедрой защиты информации и криптографии [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]].
  
*'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в [[Сибирский физико-технический институт|Сибирском физико-техническом институте]], по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся 10 июня, имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был заведующий лабораторией СФТИ [[Сапожников, Александр Борисович|А.Б. Сапожников]], научным консультантом – профессор [[Кессених, Владимир Николаевич|В.Н. Кессених]]. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник».
+
*'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в [[Сибирский физико-технический институт|Сибирском физико-техническом институте]], по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся [[10 июня в истории Томского университета|10]] [[Июнь в истории Томского университета|июня]], имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был [[:Категория: Заведующие лабораториями Томского университета|заведующий]] лабораторией [[Сибирский физико-технический институт|СФТИ]] [[Сапожников, Александр Борисович|А.Б. Сапожников]], научным консультантом – [[:Категория: Профессора Томского университета|профессор]] [[Кессених, Владимир Николаевич|В.Н. Кессених]]. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник».
  
 
*'''[[26 июля в истории Томского университета|26]] [[Июль 1939 года в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' на курорте Белокурихи Алтайского края умер [[Усов, Михаил Антонович|М.А. Усов]] геолог, тектоник, [[:Категория: Профессора Томского университета|профессор]] кафедры динамической геологии ([[1921 год в истории Томского университета|1921]]–1938) [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]].
 
*'''[[26 июля в истории Томского университета|26]] [[Июль 1939 года в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' на курорте Белокурихи Алтайского края умер [[Усов, Михаил Антонович|М.А. Усов]] геолог, тектоник, [[:Категория: Профессора Томского университета|профессор]] кафедры динамической геологии ([[1921 год в истории Томского университета|1921]]–1938) [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]].

Текущая версия на 13:49, 19 января 2019

1939 год
  • 7 июля 1939 г. завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в Сибирском физико-техническом институте, по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся 10 июня, имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был заведующий лабораторией СФТИ А.Б. Сапожников, научным консультантом – профессор В.Н. Кессених. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник».
  • 25 сентября 1939 г. Всесоюзным комитетом по делам высшей школы (ВКВШ) был утвержден новый Устав Томский государственный университет. В уставе большое внимание уделялось научно- исследовательской работе, которая рассматривалась как один из важнейших элементов деятельности университета. На факультетах были созданы ученые советы и ряду факультетов разрешена защита кандидатских и докторских диссертаций.