[досмотренная версия][досмотренная версия]
Строка 4: Строка 4:
 
*'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль 1916 года в истории Томского университета|июля]] [[1916 год в истории Томского университета|1916]] г.''' в Златоусте Златоустовского уезда Уфимской губернии (ныне Челябинская область) родился [[Матвеев, Борис Васильевич|Б.В. Матвеев]] будущий [[:Категория: Учились в Томском университете|студент]] геолого-почвенно-географического факультета [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]], [[:Категория: Участники Великой Отечественной войны|участник Великой Отечественной войны]].
 
*'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль 1916 года в истории Томского университета|июля]] [[1916 год в истории Томского университета|1916]] г.''' в Златоусте Златоустовского уезда Уфимской губернии (ныне Челябинская область) родился [[Матвеев, Борис Васильевич|Б.В. Матвеев]] будущий [[:Категория: Учились в Томском университете|студент]] геолого-почвенно-географического факультета [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]], [[:Категория: Участники Великой Отечественной войны|участник Великой Отечественной войны]].
  
*'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в [[Сибирский физико-технический институт|Сибирском физико-техническом институте]], по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся 10 июня, имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был заведующий лабораторией СФТИ [[Сапожников, Александр Борисович|А.Б. Сапожников]], научным консультантом – профессор [[Кессених, Владимир Николаевич|В.Н. Кессених]]. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник».
+
*'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в [[Сибирский физико-технический институт|Сибирском физико-техническом институте]], по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся [[10 июня в истории Томского университета|10]] [[Июнь в истории Томского университета|июня]], имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был [[:Категория: Заведующие лабораториями Томского университета|заведующий]] лабораторией [[Сибирский физико-технический институт|СФТИ]] [[Сапожников, Александр Борисович|А.Б. Сапожников]], научным консультантом – [[:Категория: Профессора Томского университета|профессор]] [[Кессених, Владимир Николаевич|В.Н. Кессених]]. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник».
  
 
*'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль 2018 года в истории Томского университета|июля]] [[2018 год в истории Томского университета|2018]] г.''' [[:Категория: Умершие в Томске|в Томске]] умер [[Гришин, Анатолий Михайлович|А.М. Гришин]] физик, математик, [[:Категория: Профессора Томского университета|профессор]], [[:Категория: Заведующие кафедрами Томского университета|заведующий]] кафедрой физической механики [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]].
 
*'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль 2018 года в истории Томского университета|июля]] [[2018 год в истории Томского университета|2018]] г.''' [[:Категория: Умершие в Томске|в Томске]] умер [[Гришин, Анатолий Михайлович|А.М. Гришин]] физик, математик, [[:Категория: Профессора Томского университета|профессор]], [[:Категория: Заведующие кафедрами Томского университета|заведующий]] кафедрой физической механики [[Томский государственный университет|Томского государственного университета]].

Версия 13:50, 19 января 2019

7 июля