[досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Acuprina (обсуждение | вклад) |
Acuprina (обсуждение | вклад) |
||
Строка 10: | Строка 10: | ||
*'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' – завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в [[Сибирский физико-технический институт|Сибирском физико-техническом институте]], по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся 10 июня, имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был заведующий лабораторией СФТИ [[Сапожников, Александр Борисович|А.Б. Сапожников]], научным консультантом – профессор [[Кессених, Владимир Николаевич|В.Н. Кессених]]. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник». | *'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' – завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в [[Сибирский физико-технический институт|Сибирском физико-техническом институте]], по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся 10 июня, имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был заведующий лабораторией СФТИ [[Сапожников, Александр Борисович|А.Б. Сапожников]], научным консультантом – профессор [[Кессених, Владимир Николаевич|В.Н. Кессених]]. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник». | ||
− | + | *'''[[23 июля в истории Томского университета|23]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1930 год в истории Томского университета|1930]] г.''' – Центральный исполнительный комитет и Совет народных комиссаров СССР постановили реорганизовать высшую школу по отраслевому принципу. Технические учебные заведения передавались в ведение отраслевых хозяйственных объединений и соответствующих наркоматов. В ведении Наркомпроса были оставлены университеты, педагогические и художественные вузы. Руководство [[Томский государственный университет|Томского университета]] провело реорганизацию университета в следующем виде: [[Медицинский факультет Томского государственного университета (1888–1930)|медицинский факультет]] выделился в самостоятельный вуз и стал с 1931 г. называться Томским медицинским институтом; '''[[химическое отделение|химическое отделение]][[Томский государственный университет|Томского университета]] слилось с химическим факультетом Томского технологического института, образовав новый технический вуз, который стал называться Сибирским химико-технологическим институтом; [[геологическое отделение|геологическое отделение]] [[Томский государственный университет|Томского университета]] слилось с горным факультетом Томского технологического института, образовав отраслевой вуз под названием Сибирский геологоразведочный институт. В результате ценное оборудование [[Физико-математический факультет|физико-математического факультета]], с большим трудом приобретенное в 1925–1927 гг., было разделено между тремя новыми вузами. Эти вузы заняли значительную часть учебных помещений [[Томский государственный университет|Томского университета]]. В главном корпусе размещались три вуза: университет, медицинский институт и геологоразведочный институт. К началу 1930/1931 уч. года университеты были вновь переведены на факультетскую систему. Сибирский геологоразведочный институт и Сибирский химико-технологический институт стали факультетами Томского индустриального института, но оборудование, полученное от университета, так и не было ему возвращено. | |
− | + | ||
− | + | ||
− | *'''[[23 июля в истории Томского университета|23]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1930 год в истории Томского университета|1930]] г.''' – Центральный исполнительный комитет и Совет народных комиссаров СССР постановили реорганизовать высшую школу по отраслевому принципу. Технические учебные заведения передавались в ведение отраслевых хозяйственных объединений и соответствующих наркоматов. В ведении Наркомпроса были оставлены университеты, педагогические и художественные вузы. | + | |
− | + | ||
− | Руководство | + | |
− | + | ||
− | В главном корпусе размещались три вуза: университет, медицинский институт и геологоразведочный институт. К началу 1930/1931 уч. года университеты были вновь переведены на факультетскую систему. Сибирский геологоразведочный институт и Сибирский химико-технологический институт стали факультетами Томского индустриального института, но оборудование, полученное от университета, так и не было ему возвращено. | + | |
+ | *'''[[13 июля в истории Томского университета|13]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1931 год в истории Томского университета|1931]] г.''' – [[Томский государственный университет|Томский государственный университет]] посетил председатель Западно-Сибирского крайисполкома Ф.П. Грядинский<ref>Грядинский Федор Павлович // URL:http://www.az-libr.ru/index.htm?Persons&70B/b6310cc5/0001/692896c6. (Дата обращения 21.11.2015).</ref> Вместе с ректором [[Горфин, Давид Владимирович|Д.В. Горфиным]] и профессором [[Чехов, Владимир Петрович|В.П. Чеховым]] он осмотрел Ботанический сад. «Ботанический сад в Томске как единственный экземпляр в Западной Сибири, – сказал он, – должен расти и крепнуть». После этого он посетил библиотеку университета, где В.Н. Наумова-Широких познакомила гостя с различными отделами библиотеки. | ||
*'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' – завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в [[Сибирский физико-технический институт|Сибирском физико-техническом институте]], по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся 10 июня, имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был заведующий лабораторией СФТИ [[Сапожников, Александр Борисович|А.Б. Сапожников]], научным консультантом – профессор [[Кессених, Владимир Николаевич|В.Н. Кессених]]. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник». | *'''[[7 июля в истории Томского университета|7]] [[Июль в истории Томского университета|июля]] [[1939 год в истории Томского университета|1939]] г.''' – завершился технический поход с железнодорожными дефектоскопами, разработанными в [[Сибирский физико-технический институт|Сибирском физико-техническом институте]], по маршруту Томск–Москва (4370 км). Поход, начавшийся 10 июня, имел целью изучение дефектов рельсов. Научным руководителем похода был заведующий лабораторией СФТИ [[Сапожников, Александр Борисович|А.Б. Сапожников]], научным консультантом – профессор [[Кессених, Владимир Николаевич|В.Н. Кессених]]. Всем участникам похода приказом наркома путей сообщения была объявлена благодарность, а 11 человек были награждены значком «Почетный железнодорожник». |